竞技宝app平台汽车保养不去4s店可以吗

  行业动态     |      2023-12-25 09:06

  汽车可以不用去4s店保养。汽车的保养地点并不是固定的,车主可以根据自己的实际情况合理的选择汽车保养地点,一般汽车的首保需要在4s店进行,汽车首保很多情况下都是免费的,因此会有很多的车主选择4s店做首保,如果车辆过了首保之后,可以灵活选择保养地点,在4s店保养的成本会相对高一些。汽车保养是一件必不可少的事情,保养可以维护车辆的车况同时也可以及时的发现车辆的问题,同时正常保养维护车辆,除了能延长它的使用寿命,还能够降低养车的成本。

  这里注意下,选择修理厂的话,一定要去靠谱的自己能信得过的修理厂。要是自己动手的话,多花点钱买好一点的机油。当在2万公里、4万公里这种需要大保养的时候,还是建议去4S店。这种大保养需要对你的车进行一次全面的检查,很多检查在修理厂是没办法满足的。

  1、规模大:一般来说4s店的售后服务制度比较完整,因此车主在对汽车进行保养时比较放心,规模大,设备比较先进,能够为车辆提供全方位的保养,保障车辆在运行时的顺畅度及安全性。

  2、技工人员专业:4s店的技工人员相对专业一些,经过一些技能培训,可以为车主答疑解惑,同时对车辆的故障和隐患比较了解,能够提供更好的技术支持,这也是很多车主选择4s店进行保养的原因之一。

  3、有保养记录:在4s店进行的每一次保养都会有备份,车主可以很清楚的了解汽车的保养时间以及保养成本,同时在卖二手车时,完整的保养记录可以让汽车的价格有所提升,减少车主的损失。

  汽车可以不用去4s店保养。汽车的保养地点并不是固定的,车主可以根据自己的实际情况合理的选择汽车保养地点,一般汽车的首保需要在4s店进行,汽车首保很多情况下都是免费的,因此会有很多的车主选择4s店做首保,如果车辆过了首保之后,可以灵活选择保养地点,在4s店保养的成本会相对高一些。汽车保养是一件必不可少的事情,保养可以维护车辆的车况同时也可以及时的发现车辆的问题,同时正常保养维护车辆,除了能延长它的使用寿命,还能够降低养车的成本。这里注意下,选择修理厂的话,一定要去靠谱的自己能信得过的修理厂。要是自己动手的话,多花点钱买好一点的机油。当在2万公里、4万公里这种需要大保养的时候,还是建议去4S店。这种大保养需要对你的车进行一次全面的检查,很多检查在修理厂是没办法满足的。4s店保养的优势:1、规模大:一般来说4s店的售后服务制度比较完整,因此车主在对汽车进行保养时比较放心,规模大,设备比较先进,能够为车辆提供全方位的保养,保障车辆在运行时的顺畅度及安全性。2、技工人员专业:4s店的技工人员相对专业一些,经过一些技能培训,可以为车主答疑解惑,同时对车辆的故障和隐患比较了解,能够提供更好的技术支持,这也是很多车主选择4s店进行保养的原因之一。3、有保养记录:在4s店进行的每一次保养都会有备份,车主可以很清楚的了解汽车的保养时间以及保养成本,同时在卖二手车时,完整的保养记录可以让汽车的价格有所提升,减少车主的损失。

  汽车保养全国4s店都可以。车辆保养手册上写有4S店的地址,如果需要去其他的店里做首保需要带齐相关手续,包括首保凭证以及车辆保养手册。一般情况是在车主购车的4S店做比较方便。车子首保是5000公里左右,是指车辆行驶后的第一次保养。首保需要检查的项目包括:1、更换机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器;2、检查冷却液、电瓶液、玻璃清洗剂的液面;3、检查制动器及离合器液位、转向助力油罐油位;4、检查系统各油管接口是否渗油;5、检查前后车灯;6、检查轮胎气压及磨损、按规定力矩紧固螺丝。

  新车保养不去4s店可以。新车都会有一个首保期,在保修期间不在4S店保养维修,倘若出现问题再回到4S店维修,手续会相当麻烦;容易产生维修纠纷的问题,所以新车保养最好去4S店在4S店保养维修还会有一套完整的维修记录,这有利于车子故障后对故障问题的调查与配件的后续追踪。如果新车在修理厂进行保养,比较容易造成因操作不规范而导致汽车故障的情况,并且回到4S店修理还要提供一大堆维修的单据。以下是汽车保养的具体介绍:1、定期换火花塞:用新火花塞可节油3%。确认火花塞的型号是否正确,发火间隙是否合适。检查火花塞导线是否有裂纹或已烧坏,绝缘是否破裂。2、定期更换空气滤清器:空气滤清器脏污会使空气汽油混合气变浓,增加油耗10%。3、按期检修冷却系统:检查水箱盖是否有裂纹,衬垫是否损坏。确认节温器工作是否正常。4、确认轮胎压力正常:充气不足的轮胎增加油耗,充气时压力稍大一点可以省油,但不可超过车胎侧面标准的最大压力值。确认驱动皮带正常,将其调整合适。确认蓄电池充电充足,易于起动。

  汽车保养每个4s店都可以。以下是关于4S店汽车保养的介绍:首保免费:汽车的首保都是免费的,这是厂家赠送给的,并不是4S店给予的;车辆只要在质保周期内都是能全国联保的,后台保养系统都是互联,在哪个4S店里都能查到保养记录。注意事项:4S专卖店是厂家指定的经销商与特约维修中心,首保前需要手中要有首保卡,免费保养时只需提供首保卡,4S店是要收回的,4S店凭首保卡向厂家申请补贴,没有首保卡那就无法享受免费保养。

  汽车保养可以不去4s店。但是一定要在正规企业保养,并且能够证明所更换的配件安全可靠,这实际上就是用来维权的证明。机动车维修管理规定:明确规定厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供质保,即车主可自由选择修车点。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。保养注意事项:如果是在正规、有资质的维修厂进行保养,并开好发票,后期遇到车辆故障,4S店就很难再以脱保为借口拒保。

  去4s店买车本人不去可以,可以委托他人到场,因为购车属于买卖合同,但是代替购车的人必须持有车主身份证原件。买车的相关介绍如下:买车注意事项:买车的时候需要开发票,发票是谁的名字,那之后去缴纳购置税和去给车上牌,办理机动车登记证的就是谁的名字,每年一次的保险也是得用当初的身份证的本人去办理,还有就是涉及到卖车之类的也得是身份证本人去办理。购置税:购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。如车辆购置税等。车辆购置税是对在国内境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税,由车辆购置附加费演变而来。

  在不同4s店买的汽车,去任何一家4S店保养都可以。以下是保养的具体介绍:1、10000公里保养:每隔一万公里就需要进行一次基础保养,也就是大家俗称的“小保养”,保养的项目包括两个:机油以及机油滤芯。2、20000公里保养:20000公里保养,也就是俗称的“大保养”,除需要更换机油滤芯和机油之外,还需更换空调滤芯和火花塞。3、40000公里保养:每40000公里所做项目要比20000公里多,除机油、机油滤芯、空调滤芯和火花塞之外还有空气滤芯和刹车油。

  奔驰车在保养时,可以不去汽车4s店进行保养,机动车辆在购买之后,并不限制于在品牌售后服务部门保养。去维修厂进行保养,或者去其它机构进行保养,都没有问题,也可自行购买零部件,自己进行保养,都是允许的。保养车辆时,要注意以下事项:车辆的机油需要在车辆行驶5000公里-10000公里里程时,更换车辆的发动机机油。奔驰车辆一般为自动挡车辆,自动挡车辆的变速箱油需要车辆行驶60000公里里程,更换一次变速箱油。车辆的转向系统需要在车辆行驶40000公里里程时,清洗一次车辆的转向系统,或更换转向体统的零部件。车辆行驶50000公里里程时,需要对车辆的制动系统进行保养,保证制动系统可以正常使用。车辆行驶20000公里里程时,需要清洗车辆的节气门以及车辆的喷油嘴,清除该零部件所生成的积碳,使车辆的点火系统可以正常使用。

  汽车保养可以不去4s店。以下是关于汽车4s店的相关介绍:1、汽车4s店的简介:4S店全称为汽车销售服务4S店,是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。2、汽车4S店的优势:品牌优势,由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好,竞争力强,市场份额比较大的汽车品牌。完整和规范的服务系统,汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店,消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务,无论整车还是零部件都能够保证原厂原货,使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

  新车可以不去4s店保养,以下是相关内容的介绍:1、规定:国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。2、交通运输部2015年发布的《机动车维修管理规定》中明确表示:“托修方有权自主选择维修经营者进行维修,除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量三包’责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。3、真假问题:汽车已经不是什么高精尖的技术产物,大多数故障一般的修理店都能够维修,所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法,可能车主更多的是担心路边店的配件质量和线、网上购买:车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品,比如机油、三滤,然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。

  汽车保养可以不去4s店,车辆即使在质保期内也可以由车主自主选择保养点,不在4s店保养依然还有质保,这样降低了保养成本。不过实际操作上还是有一定风险,比如要求保留保养发票、维修记录、保养更换零部件的合格证等等。扩展资料:1、2015年8月8日,交通运输部修改了《机动车维修管理规定》,第一点。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。2、非4S维修店的优点是价格便宜,有的城市有专门的维修店,汽车保养得很快,不会耽误车主太多宝贵的时间。但有时也会因为没有专业零配件的保证,往往需要花费更长的时间换得一个原厂配件,这也是其一大缺点所在。还有个缺点就是一旦维修车间使用劣质零件,很容易产生纠纷,甚至影响到汽车的保养和质量保证。

  新车可以不在4s店保养,以下是关于新车保养的具体介绍:1、车辆在质保期内,建议在4s店进行保养:在4s店进行保养时,保养项目按照车辆保养手册来做,超出保养手册以外的项目一概拒绝。2、4S店是某一汽车品牌的特约维修商,是专门为某一品牌的汽车进行服务:4s店由品牌厂家提供技术指导、原材料供应和年度考核监督一系列的管理,长期在4S店保养,会有车辆的保养维修档案,同时新车安装导航时,4s店安装的导航都有质保期。

  汽车保养全国授权的4s店都可以做。车辆保养手册上写有4S店的地址,如果需要去其他的店里做首保需要带齐相关手续,包括首保凭证以及车辆保养手册。一般情况是在车主购车的4S店做比较方便。以下是汽车首保需要检查的项目:1、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定,检查制动器及离合器液面位置,检查转向助力油罐的油面是否符合规定,检查系统各油管接口是否有渗油现象。2、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面,检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况,检查汽车前后车灯是否齐全,检查汽车轮胎气压及磨损情况。3、按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内,根据磨损情况进行轮胎换位,检查汽车尾气排放是否达标。

  不去4s店保养可以,国家没有规定在质保期内一定要去4s店保养,但是一定要在正规企业保养,并且能够保证所更换配件安全可靠,这样既能省钱又不担心脱保的问题。保养的项目是:1、更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯;2、检查车身、轮胎;3、检查刹车系统;4、检查底盘受损情况。保养的作用有:1、保证车辆处于优良的性能状态;2、提高车辆的效率,降低其零件和轮胎的消耗;3、增加行车安全;4、避免车辆发生问题导致产生危险;5、可以减少噪音和对环境的污染;6、保持车辆外观整洁,防止损伤。

  新车最好要去4S:1、倒不是因为爱护新车,而是因为厂家会给新车提供一段时间的质保期,在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修复的;2、如果没有按照厂家的规定按时去4S保养,这个质保就会作废,听起来有点像霸王条款,但其实也可以这样理解,如果没有去4S保养而是去了外面的修理厂,厂家没法确定这个问题是厂家的质量问题还是由于修理厂保养不当造成的;3、所以在新车质保期内,是一定要去4S保养的。至于质保期有多长,不同的品牌是不一样的,可以看看自己买车时候的随车手册,或者直接去问4S。

  汽车第二次保养可以不去4S店做,但建议在保修期内还是去4S店做保养会更好一些:1、第二次保养一般在10000-15000公里或6个月内做比较合适,主要项目是更换机油三滤(机滤、汽滤、空滤),清洁空调滤清器,做基本的行车检查;2、如果你的车还没有过保修期,最好还是去4S店做,看着好像没做什么,其实要做的还是挺多的;3、当然,主要原因是有些4S店在您的购车须知后附了以下规定:在保修期内,由于车辆没有到店进行正式的行驶保养而导致相关故障,本店不予保修。

  汽车不在4S店保养是不算脱保的。根据《机动车维修管理规定》第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或变相强制指定维修经营者。4s店保养和外面保养的区别是:1、4S店保养和外面保养的资质不一样。4S店的建立是需要汽车厂家经过一系列的严格审查才能最终通过审批的,也就是4S店是经过汽车厂家的官方认定的。而外面保养店是没有经过汽车厂家审批的;2、4S店和外面保养享受的服务不一样。4S店里面保养可以享受厂家的质保,可以在一定的期限或是里程数里享受4S店的免费保养。而外面的保养店是没有厂家质保的,也不能得到保养店的免费优惠政策;3、4S店和外面保养店的保养价格不一样。4S店的保养项目的价格相对于外面的保养店来说是价格贵一些的,而外面的保养店的保养价格是便宜一点。

  汽车可以在外面店保养,但是基本上和4S店差不多,4s店保养和外面保养的区别是:1、4s店保养费用高竞技宝app官网,但是有保障;外边汽修店保养费用低,但是风险高。首先在4s店保养的好处相信大家都懂,能顾享有对应车型的汽车检测,以及专业的技师和配套工具设备等。在零配件上,4s店有相当的优势,可靠性有保障,而且库存也足够多,有时在更换一些零配件或者维修时还会比较快速;2、便是维修配件的进货渠道不同。4S店背靠整机厂,基本上所有零部件均有厂家统一提供,能够保证100%正品、原厂,不会出现配件不兼容的问题。虽然修理厂的进货渠道比较多了,但是,各类零部件良莠不齐;3、其次,技术的高低。由于4S店背靠整机厂,那么为了提高产品的售后服务,自然会受到来自整机厂的不定期的培训和专业学习,再加上4S店专修同一类型的车,相对来说,对其各个零部件的构造都比较熟悉。而且,同样的问题见多了,那么便能够在极短的时间内修复,自然就显得维修师傅十分专业。

  车辆保养手册上写有4S店的地址,首保一般全国范围内都是可以做的,如果需要去其他的店里做首保需要带齐相关手续,包括首保凭证以及车辆保养手册。一般情况是在车主购车的4S店做比较方便。汽车首保需要检查的项目有:1、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定,检查制动器及离合器液面位置,检查转向助力油罐的油面是否符合规定,检查系统各油管接口是否有渗油现象;2、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面,检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况,检查汽车前后车灯是否齐全,检查汽车轮胎气压及磨损情况;3、按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内,根据磨损情况进行轮胎换位,检查汽车尾气排放是否达标。

  汽车保养不去4s店是可以的,4s店保养和外面保养的区别是:1、4s店保养费用高,但是有保障;外边汽修店保养费用低,但是风险高;2、首先在4s店保养的好处相信大家都懂,能顾享有对应车型的汽车检测,以及专业的技师和配套工具设备等;3、在零配件上,4s店有相当的优势,可靠性有保障,而且库存也足够多,有时在更换一些零配件或者维修时还会比较快速。

  固特异轮胎是高档品牌,是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌,但是中高低端的轮胎都有生产,这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时,可以利用铁丝或者是细棍,直接将杂物给取出来,如果堵塞情况比较严重,也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处,然后将三元催化器拆解开,就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞,就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决,将清洗剂放在燃油箱中,与燃油混合后,车辆启动时,就可以和汽油一起进入到燃烧室,最后形成废气排出,就可以让三元催化器得到清洗,排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅,把两耳看作3点和9点钟方向,同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳,然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习,往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习,这样就可以形成肌肉记忆,在真实驾驶车辆时,不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化:前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大:积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话,同样会有烧机油现象,机油粘度过小具有很好的流动性,容易窜入到气缸内,参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多,机油压力过大,会将部分机油压入气缸内,也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞:会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损:正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙,使得发动机的调节无法实现:前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时,会造成过大的机油消耗。解决方法:更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂:新的发动机设计中,经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料,由于不同材料热胀冷缩程度的差异,长时间运行后,填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂,也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标:机油品质不达标也是烧机油的原因之一,机油品质不达标,润滑效果就会减弱,再加上积碳的累积,会让机油失去润滑效果,就容易对缸壁造成磨损,磨损会让发动机的温度升高,很快就容易出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障:磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油,并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加,会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙,判断间隙需要专用仪器和工具,车主本人无法制作,需要将车辆送到修理厂或4s店;

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂,破裂后会出现漏油现象,使半轴磨损严重,磨损的半轴容易损坏,产生异响;

  3.稳定器的转向胶套和球头老化,一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用,但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高,使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中,而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡,就不得不使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停,导致离合器的温度不断升高,而低速行驶时空气流动效率不高,无法将离合器中的热量有效的带走,导致离合器内部的温度不断升高,加速离合器的磨损。