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　　对于4S店好还是维修店好的问题纠结的关键只有一个，那就是价格。相信，如果不考虑价格，所有人都会选择4S店的服务。

　　接下来，我会详细分析4S店和维修店的差异化，大家自行判断愿不愿意多花这个钱去4S店。

　　硬件完善。有专门的客户休息区，有专门的茶室，客户休息区有漂亮的小姐姐给弹琵琶，茶室有小给泡茶。

　　坐下休息有茶喝，到了中午有饭吃，免费午餐管饱。有专用维修车辆的设备和工具，采购这些工具就一个原则，不买对的，只买贵的。钣金的一把锤子都是德国进口的，手柄是多疤胡桃木的。一把锥子500多，钣金师傅的雷神之怒敲在你的车上，这个价格值了，这个锤子能保证敲完绝对不掉渣。

　　来自主机厂的技术支持和人员培训。4S店对于车辆故障的维修方案是根据主机厂指导进行的，维修后，能最好的还原原车状态。

　　推荐很多没有必要的养护项目，例如节气门清洗、升级更好的机油等。总之就是变着法的让你多掏钱。

　　因为利润低带来的压缩成本需求，或导致进货偏向低价，零配件的品质难以保证竞技宝app官网。

　　硬件不行。休息区一般没有，或者很简陋。午餐那肯定是没有的。维修工具设备，基本能用就行，至于品质，那不重要。

　　在4S店保养除了所用的零配件是厂家配套的之外，更重要的是厂家的内部召回，这种召回不会通知客户，也不会公开，更不会上质检总局的网站。

　　做内部召回的有两种客户，一种是自然来店，另一种是在4S店留有内部召回零部件的更换维修记录。

　　第一种自然来店，包括来店保养、洗车、看销售小妹，只要你的车架号是在质保范围内并被录入了4S店的系统，系统就会自动提示有内部召回项目，售后就会主动找你质保。

　　东本4S店的朋友说他们店一个关于思域轮胎内部召回的案例，客户路过4S店恰巧来洗车，跟4S店的售后闲聊说自己车才开了3年轮胎就掉皮开裂了，上午才把问题轮胎换了，正好思域在16年4月到18年4月产用的横滨轮胎在内部召回，售后小哥就把客户的车架号录入系统发现这位客户的车就在召回范围内，就把其他轮胎给换了。

　　第二种在4S店留有关于召回部件的维修更换记录的，比如避震有问题在内部召回，但是客户没有在店里换，4S店的售后收到召回通知之后就会要客户免费来店里更换。

　　去4S店检查做全车检查都是免费的，并且4S店的维修技师相较于维修厂来说对于本品牌的车了解的更加的透彻，能够从厂家途径掌握这款车最新的动态，比如大众途昂2.5T车型的机油减少，厂家针对此类情况下发了技师指导，把建议使用的全合成机油换成了半合成优选机油。另外车修的多了啥问题都遇到过，也更了解，可以针对车型给一些预防性的建议。

　　假如说4S店的配件是原厂配件，那4S店的技师就是原厂技师，故障诊断仪就是原厂诊断仪；拿外面的维修厂类比就是通用的技师，通用的故障诊断仪和部分通用的零配件。

　　4S店的维修技师更像医院的专科医生，只看某一科的病，只修这个品牌的车，当然会对本品牌更加的熟练，维修厂的维修技师就像诊所医生，什么小病都可以给你看，什么车的小问题都可以给你修，当然，快修快保本来就没有啥技术含量，就像普通感冒发烧一样，正规的维修厂还是能做的。

　　除了免费的保养，比如首保之类的，完全没必要去4S店保养啊。你不去他那保养该保修还是保修，啥也不影响。

　　去外面保养机油别买到假的，型号别买错了（型号差1点点没多大影响，比如5W-20买成了5W-30之类的）就行了。

　　我的车在外面保养一次要400多，2年前4S店做活动，买4次，合下来一次500出头我就买了，现在用完了，没有这么大优惠我就继续在外面保养呗。

　　先说结论：用比4s店便宜不少的价格，体验嘉实多或者壳牌最好的机油。还可以拒绝赠送的劣质机滤，使用自己购买的大牌机滤，何乐而不为呢？

　　而是真正的当一次自己汽车的主人，我给你什么你就用什么，我说保养什么项目就保养什么项目。

　　等你明白了，甭管你是十万的车还是百万的车，只要你是4缸车。用的是4L的机油，保养起来都是一个价的时候。

　　30-70块钱的曼牌空气，空调滤芯请自己动动手，不然还是等于你自己去4S店里买的机油。

　　如果你能辨别产品的真假以及承担车辆出现一些问题的后果，同时有靠谱的维修店，那么在外面保养肯定便宜划算。

　　如果没有，只是普通汽车用户，就图个安心，那还是去4 S店保养。目的是为了以后出现一些问题能得到专业的处理。因为4 S店的技师都会经过厂家培训，大部分都拥有对本品牌车辆熟练操作以及常见问题的处理经验。就跟看医生一样，你胃疼去看骨科肯定不行，虽然骨科大夫也对治疗胃疼有一些知识储备，但毕竟不专业。