竞技宝app(中国)官方网站IOS/Android通用版/手机app下载汽车保养不是必须要去4s店，可以到任意一个维修厂来保养机动车辆，对机动车辆的正常保养是不会有的任何的影响。
如果是新车，建议去4S店。首先是在汽车保养的整体性上4s店基本上能够完成所有的保养项目，节省了车主的时间，其次就是汽车保养的时候4s店会有一个全面的记录，能够更好地反馈汽车的使用情况。
在进行汽车保养检查的时候，可以根据自己的需求进行检查，需要注意的是，发动机运行过程中会释放出一氧化碳，为了避免在进行保养的过程中吸入一氧化碳，需要找一个通风的地方。
如果不是新车，可以选择值得信赖的厂家随意修理。只要修复技术过关，还是可以相信的。
保养不一定要去4s店。对于一些技术性比较严格的维修和保养，在4s店进行维修保养比较好，如果过了三年或者10万公里质保期之后，可以选择小的维修店进行维修保养，但是一定要注意找一些口碑好靠谱的维修店。当车辆过了首保，可以根据实际情况选择保养地方：1、换油、换滤芯之类的小保养可以在家附近的修理厂进行，因为这种小保养没有什么技术含量，最多可以在油质上做一些选择。2、如果车辆已经运行了几年，并且需要更换发动机的正时皮带或零件，需要在4S店进行修理。毕竟4S店使用的材料基本都是保质保量统一采购的，相反，因为有些维修店价格便宜，换的零件都是副厂零件，质量非常差，用不了多久就坏了。3、当辆行驶到20000公里、40000公里、60000公里时，通常需要对车辆进行一次整体检查。要做这项检查，需要去4S商店，因为4S店会对车辆进行系统录入登记，以后有问题有据可循。
汽车保养不是必须要去4S店，可以到任意一个维修厂来保养机动车辆，对机动车辆的正常保养是不会有的任何的影响。如果是新车，建议去4S店。首先是在汽车保养的整体性上4S店基本上能够完成所有的保养项目，节省了车主的时间，其次就是汽车保养的时候4S店会有一个全面的记录，能够更好地反馈汽车的使用情况。在进行汽车保养检查的时候，可以根据自己的需求进行检查，需要注意的是，发动机运行过程中会释放出一氧化碳，为了避免在进行保养的过程中吸入一氧化碳，需要找一个通风的地方。如果不是新车，可以选择值得信赖的厂家随意修理。只要修复技术过关，还是可以相信的。
汽车保养不是必须要去4s店，可以到任意一个维修厂来保养机动车辆，对机动车辆的正常保养是不会有的任何的影响。如果是新车，建议去4S店。首先是在汽车保养的整体性上4s店基本上能够完成所有的保养项目，节省了车主的时间，其次就是汽车保养的时候4s店会有一个全面的记录，能够更好地反馈汽车的使用情况。在进行汽车保养检查的时候，可以根据自己的需求进行检查，需要注意的是，发动机运行过程中会释放出一氧化碳，为了避免在进行保养的过程中吸入一氧化碳，需要找一个通风的地方。如果不是新车，可以选择值得信赖的厂家随意修理。只要修复技术过关，还是可以相信的。
车辆保养不一定需要去4s店，可以根据自己的用车场景去进行分析。绝大多数的维护保养，比如更换机油、机滤、空调滤芯等。在一些快修店或汽车美容店都能做好，对机动车辆的正常保养是不会有任何的影响。4s店维修与外部维修的区别:1、4S店维修和外部维修的资质是不一样的。4S店的成立，需要经过汽车厂商一系列严格的审查，才能最终获批，也就是说，4S店得到了汽车厂商的正式认可。外面的维修店没有经过汽车厂家的认可，所以各方面的资质肯定参差不齐，远不如汽车4S店；2、4S店和外面维修享受不同的服务。在4S店保养可以享受厂家保修，在一定期限或里程内可以在4S店免费保养。维修店外没有厂家保修，维修店也没有免费优惠政策。因此，4S店和外部维修在服务方面是不同的；3、4S店和外面维修店的维修价格不一样。4S店的维修物品价格比外面的维修店贵一点。所以，如果考虑价格优惠，就去外面的维修店，如果注重质量，就需要去4S店。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车分为小保养和大保养，小保养是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目，主要包括更换机油和机油滤芯；大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
补漆不是必须到4s店的，补漆的方法有：使用清水将汽车掉漆的地方擦洗干净；用磨砂纸将汽车掉漆的地方磨平，用手摸看汽车掉漆的地方是否已经平稳；将不需要补漆的地方用胶条遮挡起来；选择和汽车颜色一致的喷漆罐对着汽车掉漆的地方进行喷漆即可。防止汽车掉漆的方法：避免用弹子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭；停车时避免阳光长时间照射；减少洗车次数，不做车辆打蜡抛光；注意及时清除腐蚀性的东西，减少引起的漆面腐蚀。
汽车保养不一定要去4s店。以下是车辆保养项目与作用介绍：车辆保养项目：更换机油以及机油滤清器、更换机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯、添加玻璃水、防冻液、空调制冷剂、检查传动皮带是否有磨损、清洗节气门、气缸积碳、检查底盘受损情况、检查车身、轮胎。车辆保养的作用：保证车辆优良的性能状态、提高行车安全、降低发动机噪音、延长车辆的使用寿命。
汽车保养不用必须去4s店，因为现在4s店保养汽车价格比较贵，有些人因为这个原因并不会选择去4s店保养，而是选择去修理厂或者自己动手。汽车保养项目：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等，汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车保养周期：汽车保养的周期大多数以5000公里为一周期，或半年进行一次汽车保养，但是如果经常在环境恶劣的地方，汽车保养的周期就应该相应缩短，反之如果不经常驾驶或路段较好，保养周期可适当延长。
压力损失如果没有加气设备需要去4s店。当轮胎压力损失至最低胎压极限时，胎压监测才会向驾驶员发出警报，如果没有加气设备，也可以驾驶车辆开至最近修理店或者4S店进行添加。胎压监测目前可分为直接式和间接式两大种类，都是将轮胎压力以具体数字或状态通过组合仪表呈现给驾驶员，同时在胎压过高或过低时，以及轮胎温度过高时，向驾驶员发出警报提醒。轮胎胎压过高，会使轮胎胎面与地面的接触面积变小，从而影响制动效果，行驶的过程中也会造成异常颠簸，影响舒适性，同时轮胎胎面的磨损会异常的集中在中部。轮胎胎压过低，会使轮胎胎面与地面的接触面积变大，造成车轮滚动阻力增大，从而造成油耗升高，同时轮胎胎面的磨损会异常的集中在两侧。严重会造成轮胎产生驻波现象，直接引发爆胎风险。
不一定，看自己的选择，去外面修车行也可以，4s店只是价格比较高。在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了车漆层。更多相关资料如下：1.补漆：而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层这种漆属于高温漆，需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。2.注意：所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比，质量其实差不了多少，漆料供应都是外包，而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意，最关键的还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。
车辆保养不用必须去4s店。下面是有关汽车保养的介绍：1、汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题如果是这样，那么车主可以在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。2汽车的保修政策多为2年或6万公里(以先到者为准)，个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，其1保5000KM，2保12500KM，都是换机油机滤空滤。3保2万KM，通常这时4S会要求车主做大保养，不然不予保修。以此为据，除去免费的首保(通常首保是免费的)，在车辆保修期内，车主只需在4S店自费进行两次次保养，一次小保，一次大保，费用合计大概3000元。
代办不需要本人去，给代办人你的身份证、缴税证明等相关资料即可。更多相关资料如下：1.4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。2.4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。3.4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
汽车保养不是必须在4s店，车主可以自由选择保养地方，如果汽车出现的质量问题只要与该保养没有因果关系或者在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。对于简单的保养虽然做的项目都一样，但4S店只服务一个品牌的汽车，有车辆的全部资料，对车子比较了解，保养起来也会更专业。在4S店保养维修还会有一套完整的维修记录，这有利于车子故障后对故障问题的调查与配件的后续追踪。
汽车保养不一定要去4s店，根据需求到正规的维修店保养即可。汽车保养是指定期对相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护，其目的是：1、保持车容整洁；2、保证技术状况良好，消除隐患，预防故障发生；3、减缓零部件劣化过程，延长其使用周期。汽车保养的项目是：1、更换空调滤清器、空气滤清器、机油滤清器、机油；2、清洗节气门、喷油嘴、燃油油路；3、检查刹车片、轮胎磨损情况。
变速箱油不一定需要去4s店更换，车主可以自行更换。变速箱油更换的方法：1、启动发动机预热变速器达到工作温度；2、拆开放油螺栓；3、将旧油放完后再装回螺栓；4、加入新的ATF液；5、P挡到N、D、L1、L2等来回操作挡位，并在每个挡位至少停留5秒；6、检查自动变速箱液位是否正常。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。
换机油不需要去4s店，可以去汽修店换机油，也可以自己换。换机油的注意事项：1、不同机油不可混用；2、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满；3、注意换机油的时间，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆，其还中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸，改善活塞环的密封性，并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。
汽车保养不一定要去4S店。对于一些技术性比较严格的维修和保养，还是在4s店进行维修保养比较好一些，如果过了三年10万公里的质保期之后，可以选择小的维修店进行维修保养，但是一定要注意找一些口碑好靠谱的维修店。当车辆过了首保之后，你就可以根据自己的实际情况来决定去哪里保养。像很平常的换机油、换滤芯这种小保养，你可以在家附近的修理店进行，因为这种小的保养没有技术含量，顶多在机油品质上做一些选择。毕竟在修理厂做保养比去4S店保养的价格要便宜很多。如果车辆已经跑了好几年了，你需要更换发动机正时皮带或者需要更换零部件的时候，你就需要到4S店进行修理，毕竟4S店用的材料基本都是统一采购，保质保量的。相反有些修理厂因为价格便宜，他们给你更换的零件是副厂件，质量非常差，你用不了多久就坏掉了。所以选择4S店更加踏实。而且后期如果出现因为更换零件导致的其他问题，也可以找到4S店，让他们做相应的处理。特别要注意的是，当你的车辆开到2万公里、4万公里、6万公里的时候，通常我们需要对车辆做一个整体的检查。做这个检查，我们也需要到4S店。因为4S店会给你的车辆做一个系统录入的登记，如果今后出现问题也有据可依。
胎压不足没必要去4S店处理的：1、胎压表报警说明你轮胎气压异常，一般都是漏气，找个路边大一点的汽修店就可以了；2、需要注意的是如果是轮胎内置的胎压监测你需要提前告诉修理工，在气门嘴内部轮毂上有胎压检测模块；3、拆轮胎时候要注意，如果是胎压检测系统出问题了那就需要去4S。
保养不需要去4s店的，保养项目：1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损；2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物，空气滤芯的清洁保养视使用环境而定，汽油滤芯一般在行驶到20000--25000KM时进行更换；3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
4s店上牌本人不一定要去，具体如下：1、新车上牌是可以由他人代办的，只要车主提供的身份证与购车所有人发票上的姓名、身份证一致即可，不一定要本人去办理；2、可以请人代理，也可以委托汽车销售商去上牌，但在登记单上要签名。新车要开过去上牌的。委托代理人办理，还应提交代理人身份证明原件及复印件，并在《机动车注册登记\/转入申请表》上与机动车所有人共同签字；3、身份证、汽车合格证、汽车参数表、汽车发票二和四联、汽车购置税、汽车保单、购车发票，车辆合格证，开发票的身份证或组织机构代码证及复印件，交强险保单，完税证明，外地人还要暂住证；4、交车辆购置税，上交材料（开发票的身份证或组织机构代码证复印件，车辆合格证复印件购车发票第一联复印件和报税联）。但要带上发票第一联和车辆合格证原件。
汽车保养不一定要去4s店。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。以下是4s店与外面保养的区别：1、4s店保养费用高，但是有保障，外边汽修店保养费用低，但是风险高竞技宝app平台，能顾享有对应车型的汽车检测，以及专业的技师和配套工具设备等，在零配件上，4s店有相当的优势，可靠性有保障，而且库存也足够多，有时在更换一些零配件或者维修时还会比较快速；2、缺点是价格贵，有时还会在你保养的时候，要求做一些乱七八糟的项目，车主内心也烦，再加上一直以来媒体对于4s店的负面报道越来越多，例如小病大修，莫名其妙的收费项目等，导致消费者对于4s店的印象也是越来越差；3、外面维修店保养的好处自然就是价格低很多，由于保养车辆比较少，保养或维修速度都会比4s店快很多，还有就是选择性，你可以自行购买要使用的机油和配件，而且保养过程还可以一直在旁边观察，缺点也是很明显的，汽修店缺乏完善的管理体系，没有办法对你的车辆进行完整情况评估和监控。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
